中國重要的干線機場、國際定期航班機場、對外開放的一類航空
口岸和國際航班備降機場
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距市中心
27公里 -
建成通航
2000年12月 -
航站樓面積
99萬平方米 -
2024年
旅客吞吐量4805萬人次
杭州蕭山國際機場位于浙江省杭州市東部,距市中心27公里,是中國重要的干線機場、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場,是浙江省第一空中門戶。
機場按照“一次規劃、分期建設”的原則，分近、中、遠三期實施建設。機場一期工程占地7260余畝,1997年7月正式動工，2000年12月28日建成通航。二期工程于2007年11月開工建設，新建國際航站樓、第二國內航站樓和第二跑道，2012年12月30日全部建成投運。三期工程于2018年啟動，包括新建航站樓、陸側交通中心、旅客過夜用房工程、能源中心工程等。2022年9月22日，杭州機場三期項目一階段正式投運，成為華東地區僅次于浦東機場的第二大航空樞紐。
2007年，機場旅客吞吐量首次突破千萬人次大關；2013年突破2000萬人次；2016年突破3000萬人次；2019年突破4000萬人次，躍升至“4000萬級”全球最繁忙機場行列；2024年旅客吞吐量再創歷史新高，排名全國第8、全球第44，累計運送旅客4805.4萬人次，同比增長16.7%。
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內地通航點
127個 -
地區通航點
3個 -
國際通航點
50個
進行戰略性合作，學習國際先進機場的管理經驗
2006年12月18日，杭州機場與“全球最佳機場”——香港國際機場，進行戰略性的全面合資合作，學習借鑒國際先進機場的管理經驗，由此成為中國內地首家整體對外合資的機場。
杭州機場于2006年啟動了二期擴建工程。2007年11月8日，二期工程正式開工建設，新建國際航站樓、第二國內航站樓和第二跑道，工程于2012年12月30日全部建成投運。
為助力長三角世界級機場群建設，提升區域航空樞紐地位，杭州機場于2018年啟動三期項目建設。機場三期項目主要包括新建設計年旅客吞吐量5000萬人次的T4航站樓（總面積72萬平方米）、布置于新老航站樓圍合區內的陸側交通中心工程（總面積47.4萬平方米）、旅客過夜用房工程、配套業務用房工程、能源中心工程、市政工程、前期準備工程及航站樓地下空間開發工程等。
2022年9月，杭州機場三期項目一階段正式投運，將成為華東地區僅次于浦東機場的第二大航空樞紐，同時將打造集地鐵、高鐵、大巴、私家車、網約車、出租車等多種交通方式為一體化的機場綜合交通中心，全面提升機場保障能力，打造全新的國際化城市門戶。
G20杭州峰會航空運輸保障任務
2023年9月23日，杭州第19屆亞運會開幕。杭州機場作為官方出入境口岸，始終牢記習近平總書記“舉辦一屆成功的亞運會”的殷切囑托，緊緊圍繞辦賽目標和辦賽理念，以“六個一流”標準圓滿完成了亞運會、亞殘運會航空運輸保障任務，給各方賓客留下了美好的“第一印象”和“最終回憶”，向全世界展示了優良的國門形象。
亞運期間，杭州機場累計保障涉亞客運航班4538架次、旅客5.09萬人次、行李8.7萬件，貨運航班44架次、運輸賽馬224匹；其中，保障V1航班50架次、亞殘運特殊旅客1.1萬人次、槍彈1562件、超規行李5996件，實現了“絕對安全、快進快出、溫馨舒適”的工作目標，獲得了省市政府和民航上級的高度肯定。
持續安全為前提，以改革轉型、管理創新為主線
不斷提升航空運輸保障能力和服務水平，優化業務結構，增加航運運力，完善航線網絡，錨定建設世界一流現代化國際航空樞紐戰略目標，聚焦
“服務最優、成本最低、效率最高”，為高水平建設民航強省和譜寫中國式現代化浙江新篇章提供強有力的支撐。
